航空航天碳纤维：宽体机、卫星与火箭驱动最大市场
在风电与氢能快速增长的背景下，航空航天依然是碳纤维单价最高、技术门槛最高的市场。新一代宽体客机、卫星平台与运载火箭，正在接棒新一轮需求。
宽体客机：复材占据结构重量的一半以上
新一代宽体客机的机翼、机身与尾翼大量采用碳纤维复合材料，复材在结构重量中的占比已超过50%。更高的比强度和抗疲劳性能，让航空公司通过减重降低油耗，也让碳纤维成为机体设计的默认选项。
卫星与火箭：从结构件到压力容器
卫星本体、天线反射面、太阳翼基板，以及运载火箭的壳体、级间段和高压气瓶，都在扩大碳纤维复材的用量。低轨星座建设提速，为卫星平台带来批量化需求，也让高模量碳纤维（M40J、M55J等级）持续紧俏。
认证与供应：门槛本身就是护城河
航空级碳纤维需要完整的批次追溯、工艺鉴定与适航认证，导入周期通常以年计算。对下游厂商而言，稳定的原丝与碳化工艺、连续一致的力学数据，比短期价格更重要。
趋势判断
随着宽体机交付节奏恢复、低轨卫星与可重复使用火箭项目增加，航空航天碳纤维需求将保持稳中有升。高端规格的供给弹性有限，具备航空级供货能力的厂商将继续享有议价权。